Parece que las cosas empiezan a moverse con respecto a la urbanización del ensanche norte. El primer paso va a ser la ciudad deportiva del Atlético de Madrid y ya quieren tenerlo terminado para el 2011. 
Según al información aparecida en As.
El otro gran proyecto del club rojiblanco es la construcción de la Ciudad Deportiva del Atlético, una vieja aspiración de la entidad madrileña. La Ciudad Deportiva estará en Alcorcón, en la denominada Zona Norte, y está previsto que para el próximo mes de junio se ponga la primera piedra. AS ya publicó el pasado 30 de julio los planos de cómo será la Ciudad Deportiva, que se reproducen en esta página. Esta instalación tendrá 140 hectáreas y en la misma irán campos de entrenamiento para el primer equipo y las categorías inferiores, un estadio donde jugará el filial con capacidad para 15.000 espectadores y una zona para las oficinas del club.
Además, habrá otros usos asociados a la propia Ciudad Deportiva (estación de servicios, hotel residencia para jugadores, zona de actividad comercial donde los patrocinadores del club podrán ofrecer todos sus productos y servicios). E incluso tendrá un campo de golf de 74 hectáreas, casi la mitad de toda la Ciudad Deportiva.
En enero de 2006 se firmó un protocolo de intenciones entre el alcalde de Alcorcón, Enrique Cascallana, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el presidente del Atlético, Enrique Cerezo. Las obras durarán dos años, por lo que para el verano de 2011 los socios tendrán su Ciudad Deportiva.
Cuando todas las administraciones se ponen de acuerdo no hay quien las pare, y es que el ensanche Norte significa dinero para todas ellas. Habrá que ver si con estos tiempos de crisis y sobre todo en la construcción, se encuentran promotores para terminar de convertir Alcorcón en una gran baldosa.
Ensanche Norte y ciudad deportiva del At. Madrid
jueves, 11 de diciembre de 2008
Adiós a Las Mimbreras
jueves, 6 de noviembre de 2008
El ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid firmaron hace poco un acuerdo para la eliminación de diferentes poblados chabolistas existentes en el término municipal de la capital. Bien, aunque luego deben aparecer otros como setas, porque ya no se cuantos años llevan quitando poblados marginales, que luego siempre aparece alguno nuevo.
Aquí el enlace a la noticia en El Mundo y en El País
Muy bonito, ¿pero que tiene esto que ver con Alcorcón?, pues en concreto tiene que ver Las Mimbreras, poblado chabolista del distrito de Latina y colindante con el término municipal de Alcorcón. De hecho lo llaman Las Mimbreras II, no sabía que semejante gueto hubiera sido tan bueno como para merecer una segunda parte.
Situemonos con una vista de google maps.
Como se puede observar la situación es de lo mejorcito.... para crear un autentico gueto de marginalidad. Encajonado entre dos ramas de de la M40 con un único acceso que es un camino mal asfaltado hacia la carretera de Madrid a Leganés.
No se a que mente preclara se le ocurriría plantear un poblado de realojo en semejante terreno, bueno si lo se, la mente preclara del ex-alcalde de Madrid, Álvarez del Manzano. Ya desde el principio los habitantes del poblado comentaban los problemas de incomunicación, artículo de El Mundo
Espero que eliminen semejante disparate de poblado de realojo y que no se vuelva a levantar otro Mimbreras en ninguna parte.
Con respecto a Alcorcón, aparte de que linda con nuestro término municipal, la marginalidad y dejadez del poblado ha hecho que en los últimos años creciera, no solo con realojos de otros poblados chabolistas, sino con nuevos elementos que se han dedicado a la novedosa tarea del quemado de cable, proceso mediante el cual se eliminan los recubrimientos del cable eléctrico y de teléfono previamente substraído de las calles de cualquier población, permitiendo así vender más fácilmente lo valioso del mismo, el cobre. Este proceso de quemado continuo produce el efecto no deseado de continuas nubes de humo negro fácilmente visibles desde Alcorcón, que entorpecen la visibilidad a los conductores de la M40, elevan los índices de contaminación de el ya de por sí, sucio aire que respiramos, y nos hace llegar un pestilente olor a plástico quemado, fácilmente detectable sobre todo en verano.
Alcorcón a vista de pájaro
martes, 28 de octubre de 2008
La web de la Comunidad de Madrid tiene un apartado con mapas, fotos de satélite y fotos aéreas de diversos años y de toda la región.
Comunidad de Madrid a vista de pájaro
Aprovechando esta web me he dedicado a obtener las fotos de Alcorcón desde el mismo punto y altura en los diversos años que se ofrecen, podemos así ver la evolución de nuestra ciudad, desde que eran cuatro casas y unos pocos cientos de habitantes hasta la ciudad en que se ha convertido hoy.
- Empezamos con el año 1946
Se puede observar lo pequeña que era la población de Alcorcón, pese a su proximidad a Madrid. Aun no se había producido la emigración masiva a la ciudad y que dio lugar al crecimiento exponencial en población de Alcorcón.
Se ve claramente que Alcorcón limita con la carretera de Extremadura y con la línea férrea del tren de Madrid a Almorox (Toledo).
En la esquina superior derecha los Castillos de S José de Valderas.
- A continuación, el año 1956
La población apenas a crecido en estos 10 años, pero esto cambiará rápidamente en los siguientes años.
Alcorcón se encuentra rodeado de campos de labranza, la principal actividad económica es la agricultura.
- Damos un salto al año 1975
Es una pena que no haya fotos de los años 60 para poder ver mejor el gran crecimiento que hubo en esos años.
No parece la misma población de 1956. El centro histórico ha crecido de forma caótica siguiendo el trazado de las antiguas calles del pueblo. Se han terminado algunas urbanizaciones que siguen un trazado urbanístico algo más ordenado, como el Parque de Lisboa y el Parque de Ondarreta .
Alrededor de los Castillos aparece el barrio de S José de Valderas y aislados y lejanos los bloques de Viñagrande. Hay también naves industriales en lo que es hoy el polígono Urtinsa y el Polígono de S José de Valderas en la parte perteneciente a Alcorcón.
Sobre esta época se transformo la línea de tren de Madrid-Almorox en la línea de Cercanías Móstoles-Aluche. La autovía de Extremadura se transformaba en carretera al llegar a nuestra ciudad, no existía aun la variante.
- Ahora otro salto grande hasta el año 1991
Ahora se ven definitivamente urbanizadas muchos barrios que en el año 1975 aun estaban en obras. El Parque de La Paz ha sido recientemente terminado y sirve para unir las zonas de Parque de Lisboa y Parque Grande que antes estaban separados por un gran descampado.
Se está empezando a urbanizar el barrio de Las Flores rodeando los Castillos. El Hipercor también abrió por estas fechas.
Ya existe la variante de la autovía de Extremadura. El espacio entre el desvío de la A5 y Alcorcón es el futuro Parque Oeste y el Hospital, ni siquiera se han empezado a trazar las calles de la zona.
El polideportivo de Santo Domingo aparece muy alejado de toda la ciudad y alrededor aparecen ya las calles del futuro barrio del mismo nombre.
Los polígonos de Urtinsa y San José de Valderas están casi ocupados del todo y el de Urtinsa está siendo ampliado por el sur. Así mismo el polígono de S José de Valderas en la parte de Leganés aparece finalizado.
- Esta es del año 2005 desde satélite.
Se ha completado el barrio de Las Flores y terminado el parque de Los Castillos.
Aparece ya el Hospital , el barrio de Parque Oeste y el campus de la universidad. Alrededor de la carretera hacia Villaviciosa se ha terminado el centro comercial de Tres Aguas.
En el sur se ha terminado de construir toda la zona alrededor de la avenida de Las Retamas y se ve claramente el Parque de La Rivota.
Por último, Alcorcón queda encajonado entre las antiguas M40 y A5 por en norte y oeste, con la terminación de la R5 y la M50 por el este y sur.
- Por último el año 2006
Un pequeño salto en el tiempo simplemente para mostrar como se ha iniciado la urbanización del Ensanche Sur de Alcorcón.
Futuro parking en la calle Carballino?
lunes, 20 de octubre de 2008
En el ambicioso plan de aparcamientos desarrollado por el Ayuntamiento de Alcorcón nos encontramos con algunos proyectos ocultos, no son publicitados y están en espera de que haya suficiente demanda.
Uno de estos proyectos sería la construcción de uno o dos parkings (no me queda claro) en la C/Carballino a la altura del que se ha construido en el emplazamiento del mercadillo.
Basta con visitar la página del plan de aparcamientos de Emgiasa.
http://www.emgiasa.es/aparcamientos/plano/
y buscar el siguiente plano de aparcamientos:
Donde hay que fijarse en el número 21.
En detalle se ve que el 21 es el parking del mercadillo, ya terminado y toda la zona coloreada adyacente es el proyecto en función de la demanda.
La construcción de estos parkings conllevaría la destrucción de toda la zona ajardinada del bulevar.
De momento no está publicado ni como proyecto, pero si no queremos ver desaparecer todos estos jardines habrá que estar atentos a los proyectos que se pongan en marcha.
Solo espero que el parking del mercadillo sea suficiente para la demanda de la zona y estos planes se metan en un cajón, bajo llave y por siempre.
Termino con unas fotos de la zona ajardinada en peligro, para todos aquellos que no conozcan la zona.
El carril bici y Alcorcón
viernes, 10 de octubre de 2008
... parecían antónimos y daba hasta vergüenza hablar del tema.
Cuando me preguntaban ¿Cuantos kilómetros de carril bici hay en Alcorcón?, me sonrojaba, no se si de vergüenza o de indignación y respondía, 200m impracticables de Alcorcón a una rotonda peligrosa al lado de Móstoles. Es un carril digno de masocas suicidas.
Visto el panorama ciclista en Alcorcón crecía la envidia hacia otros lugares donde ya cuentan con un carril bici extendido o lo están creando y estudiando los mejores trazados. La esperanza de que algún dirigente de Alcorcón se dignara a impulsar un proyecto semejante estaba ya bajo mínimos.
Todos los programas electorales prometía carriles bici por todas partes, el Ensanche Sur ya se ha diseñado incluyéndolos, pero una vez pasadas las elecciones no se oye nada más al respecto.
- ¿No inician estudios de movilidad?
- ¿Por donde deberían ir los carriles bici?
- ¿Donde se pondrán estacionamiento para bicicletas?
Por fin en el último debate sobre el estado de la ciudad se ha comentado algo al respecto. Así se recoge en la siguiente noticia.
Fuente: Madriddiario
"El Ayuntamiento de Alcorcón aprobó este jueves por unanimidad un Plan Bici que contempla puntos de alquiler de bicicletas repartidos por toda la ciudad y carriles para poder recorrerla en este medio de transporte. [..]"
y por fin se dice claramente que se van a hacer carriles bici, indispensables para no jugarse la vida por utilizar la bici.
Espero que la planificación de los carriles bici esté ya avanzada, que no se haga a la ligera y que estos planes sean públicos y se permitan alegaciones y modificaciones.
Que se hagan las cosas bien!, ¿es pedir tanto?.
El Parque de las obras de nunca acabar II
lunes, 15 de septiembre de 2008
Cuando escribí la primera entrada de este Blog sobre las obras de remodelacion del Parque de la Paz, hallá por Junio, pensaba ingenuamente que estarían a punto de concluir.
Desde luego han avanzado, pero a 15 de septiembre, tres meses después, y algo más de un año desde el comienzo de las mismas, NO HAN TERMINADO.
El parque sigue teniendo zonas cerradas, aunque por lo menos estas no son las mismas de siempre y se ha abierto el paso principal entre los barrios de Parque de Lisboa y Parque Grande.
Realmente no se si el ayuntamiento tiene el más mínimo respeto por los ciudadanos.
- ¿Han considerado en algún momento las consecuencias de tener un parque tan utilizado empantanado con obras durante más de un año?
- ¿Es realmente necesario más de un año para un cambio de pavimentos y de farolas?
Hoy he pasado por el parque cuando ya había anochecido y pese a que las farolas llevan meses instaladas, siguen apagadas y el parque a oscuras. Considero que ahora puede ser un lugar algo peligroso y propicio para actos vandálicos.
Bueno, a oscuras oscuras no estaba... había UNA farola encendida, gracias ayuntamiento por pensar en los ciudadanos y encender una farolita, ¿donde les mandamos los agradecimientos?
Tanto tiempo duran las obras que ya están grafiteado muchos de los elementos del parque, para cuando lo inauguren parecerá viejo.
Algunas zonas parecen bastante deterioradas por el paso de la maquinaria, con roderas y caminos de arena degradados, imagino que es la siguiente actuación a realizar, ¿cuanto tiempo les llevará?, ¿otro año?.
Para terminar, no todos son puntos negativos.
- Las nuevas canchas de deportes tienen bastante buena pinta, aunque las canastas de mini-basket no tienen aros. De todas formas cuando los pongan durarán una semana. Parece que no aprendamos que siempre hay gamberros que se creen muy chulos por colgarse de un aro de canasta de mini-basket y estas suelen durar muy poco. Creo que hubiera sido mejor poner canastas normales, donde ningún cazurro pueda colgarse.
- Los juegos infantiles son nuevos, una gozada para los más pequeños.
- Los pavimentos... bueno... no se si es un punto a favor o en contra, seguro que hay gente que les parecen muy bien, pero yo creo que se han pasado pavimentando, ya parece una calle normal más que un parque.
En fin, espero no tener que hacer otro artículo sobre obras en el Parque de la Paz,
Madrid-Alcorcón, comparaciones odiosas
viernes, 5 de septiembre de 2008
Siempre me llaman la atención diferentes peticiones y denuncias que llevan a cabo el Psoe tanto en la comunidad como en el ayuntamiento de Madrid.
Seguramente sean peticiones justas, lo que me llama realmente la atención lo fácil que es reclamar esas mismas peticiones a Alcorcón.
Un ejemplo, aquí tenemos la siguiente denuncia:
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http://www.psoemadrid.org/notas_de_prensa/view/iglesias_los_arboles_plantados_por_el_ayuntamiento_en_el_paseo_de_virgen_del_puerto_se_estan_muriend.html
EL PRESIDENTE DEL GRUPO SOCIALISTA DENUNCIA QUE SE HAN SECADO 7 DE LOS 32 ÁRBOLES PLANTADOS EN COMPENSACIÓN POR LAS 140 ACACIAS QUE FUERON TALADAS EN 2005
Iglesias: "Los árboles plantados por el Ayuntamiento en el Paseo de Virgen del Puerto se están muriendo"
29/08/2008
* Denuncia que el Ayuntamiento incumple la ordenanza municipal sobre reposición de árboles por parte de los autores de talas
* Exige la inmediata reposición de los árboles muertos y reinstalar los 140 ejemplares talados hace tres años
Madrid, 30 de agosto de 2008.- El concejal socialista Óscar Iglesias ha denunciado hoy que ya se han secado 7 de los 32 árboles plantados por el Ayuntamiento de Madrid en el Paseo de la Virgen del Puerto en compensación por las 140 acacias taladas en 2005 para construir un colector y el túnel de salida de la M-30. [..]
Además, el también presidente del Grupo Socialista ha subrayado que la ordenanza municipal de medio ambiente obliga a los autores de las talas de arbolado a reponer tantos ejemplares como número de años tuvieran los cortados, "extremo que incumple el gobierno municipal de forma habitual".
Iglesias ha puesto como ejemplo el hecho de que “el Ayuntamiento plantó 32 nuevos árboles en Virgen del Puerto, cuando en julio de 2005 fueron talados 140, lo que significa que sólo se ha repuesto la cuarta parte de los árboles abatidos y la décima parte de los más de 300 ejemplares que se deberían haberse instalado para compensar la ya famosa por lamentable tala”.
“Lo que es indiscutible es que los vecinos de Virgen del Puerto han sufrido una importante pérdida ecológica ya que tienen 108 árboles menos de los que tenían hace tres años ", ha subrayado el concejal socialista.
Por todo ello, Iglesias ha exigido al Ejecutivo de Gallardón que "reponga de forma inmediata los árboles muertos, mostrando un mínimo de respeto por los vecinos de esta zona de Madrid tan castigada ecológicamente y devolviéndoles al menos los 140 ejemplares que les arrebató hace tres años ”.
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Pues si cambiamos Madrid por Alcorcón, Virgen del Puerto por:
-Plaza de la Hispanidad
-Parque de Los Castillos
-Porto Alegre
-San Pedro Bautista
el mensaje sigue siendo igual de válido.
Señores políticos (y no solo del Psoe, pecan todos de lo mismo), veis la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio.
Señores del Psoe, lo que ocurre en Alcorcón no les puede pasar por alto, no es un municipio pequeño y su alcalde es un miembro relevante del partido. De igual manera que criticais justamente al Faraón Gallardón, deberíais hacer lo mismo con el Talador Cascallana, por que los actos de este último son iguales o peores que los que se hacen en Madrid.
Creaa, las gruas y los vecinos
lunes, 7 de julio de 2008
Las obras del Creaa siguen su curso, pese a los vecinos y a ciertas promesas que ciertas personas hicieron.
Disminuye el trasiego de camiones con tierra a medida que van terminando el gran agujero donde antes había un parque.
Imagino que el alcalde estará muy orgulloso de como avanzan las obras para su circo.
En esta imagen se puede ver una de las grúas, de una altura adecuada para levantar un edificio de unas dos alturas sobre el nivel de la calle.
Para los que aun piensan que todo el creaa va soterrado, aquí va otra grúa, desde luego no es para un edificio soterrado o de solo dos plantas.
Y es que aun hay gente que sigue manteniendo que los edificios no tienen altura, aun incluso viendo los planos nos llamaban mentirosos. Pues bueno, la realidad va saliendo a la luz poco a poco y ya se irá viendo las verdaderas dimensiones y alturas del Creaa.
Además aun falta por poner la grua para el auditorio, que será el edificio más alto del complejo.
En la siguiente imagen se puede comprobar la diferencia de altura entre la primera y segunda grúa.
Otra de las gruas está en la esquina de la calle Lirios, teniendo el contrapeso o la carga sobre la calle Lirios y sobre el edificio de esta esquina. No es que sea ilegal (lo ignoro, imagino que no, espero que no), pero desde luego no es de agrado de nadie el andar por esta calle con la pluma de la grúa en movimiento sobre nuestras cabezas. Algún vecino ya nos ha escrito preocupado por la situación de esta grúa.
Comprendo que los residentes de ese edificio no estén tranquilos. Es improbable, pero siempre cabe la posibilidad de que una tormenta junto con algún defecto de instalación pudiera hacer caer la grúa sobre la calle y sobre el edificio.
Incluso cuando gire la grúa, el contrapeso quedará sobre el edificio.
Pongo aquí alguna de los problemas que los vecinos de la zona me han hecho llegar:
1- Problemas respiratorios (asma o bronquitis) por el polvo que están produciendo
2- Problemas de estrés porque empiezan a llegar con sus camiones y a trabajar a las 6:30 y acaban a las 19:30 con los ruidos continuos. Creo que también existe una hora permitida de comienzo de obras.
3-Problemas de seguridad: además de la grúa, el otro día se incendiaron unos cables que estaban junto a la valla a la altura de Lirios, 13. ¡Eso es vigilar las obras!
4-Problemas de abastecimiento del servicio eléctrico. Estuvimos 1 hora sin luz la semana pasada.
¿Dónde están ahora las Juntas de Distrito que apoyaron a Cascallana en su decisión de destruir el parque? Ellos vivirán en Ondarreta, el Parque de Lisboa, Prado de Santo Domingo... ¿Por qué no hicieron caso a las gentes que vivimos junto al parque y que compramos nuestros pisos para gozar de la tranquilidad que en los planes de urbanismo nos "vendió" en su día el Ayuntamiento y por los que pagamos más impuestos que otros vecinos de Alcorcón?
El Parque de las obras de nunca acabar
lunes, 16 de junio de 2008
Así es como debería de llamarse de ahora en adelante el parque de La Paz.
Unas obras para cambiar pavimentos y farolas nunca tardaron tanto.
Empezaron en verano del 2007 y fueron licitadas con un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de 2,7 millones de euros. En este se incluyen actuaciones sobre los jardines de la escuela de música y arreglo de la fuente del Agua.
Muy bien, lo que no se entiende es porque se valla el parque y se deja así mientras se trabaja en la fuente del Agua y no se realizan avances significativos en el resto del parque. No parece normal que para instalar farolas nuevas y cambiar los bancos se tarde un año entero. Igual la proxima vez que remodelen una calle también la cerraran durante un año para cambiar las aceras.
Ahora es cuando se ve más actividad en las obras, que por fechas, ya deberian estar a punto de terminar,
Sin embargo en la parte que se ha abierto al publico, siguen almacenando materiales de obra y máquinas que se mueve libremente por todo el parque, dejando los caminos transitables en un estado lamentable, y con el consiguiente peligro para los ciudadanos que pasean por ellos.
Estos son los grandes cambios del parque, pavimentos... ¿nuevos?, farolas nuevas, eso si está claro, un año para cambiar las farolas...
Seguramente estos cambios fueran necessarios, pero...
¿Por que un año entero para unos arreglos estéticos del parque, porque tenerlo cerrado completamente durante tanto tiempo?
¿para cambiar los juegos infantiles se necesita un año?
algunos cambios no parecen tener mucho sentido, ¿que hace esta canasta de minibasket en una zona de tierra? ¿cuanto tiempo durará antes de que rompan el aro? Siempre hay graciosos que se creen muy buenos por colgarse de una canasta de minibasket, claro que así duran solo unos dias antes de romperlas.
y sobre todo... ¿porque rotondas hasta dentro de los parques? alguien del ayuntamiento debe tener problemas con los espacios abiertos, cuantas más cosas en un mínimo espacio mejor.
Este parterre circular, en medio del paseo, sustituye a unos antiguos juegos infantiles. Cambiarlos de lugar parece una buena solución pues no estaban vallados y si muy cerca de la calle, con el peligro de que algún niño saliera fácilmente a una zona de tráfico.
Por último, por lo menos algunos juegos infantiles seguro que son del agrado de los más pequeños.
La blogosfera de Alcorcón
domingo, 15 de junio de 2008
Nace la blogoesfera en papel. Con un pequeño resumen de algunos de los artículos de la blogoesfera de alcorcón se puede descargar en PDF desde:
Además puede que lo encuentres en la entrada del metro. Piensa que somos vecinos como tu, sin medios económicos, poor lo que son fotocopias pagadas con nuestro dinero. Aquí no hay subvenciones ni anuncios que compren nuestro silencio.
Puedes comparar nuestra independencia con alguno de los periódicos gratuitos, cuantas fotos del alcalde hay en la portada del último número de "Madrid Sur"? cuantas noticias son notas de prensa del ayntamiento?
Además, si alguno de vosotros se anima a participar en este proyecto, estamos abiertos a TODAS las opiniones y personas, para que creen su blog sobre Aclorcón y luego unamos todas las noticias en la blogoesfera.
Más hipermercados en Alcorcón, II
viernes, 30 de mayo de 2008
Siguiendo con el tema del nuevo hipermercado en el centro de ocio Opción, ahora también comercial, estos últimos días se ha hablado algo de este asunto y se han publicado interesantes informaciones.
Por un lado el Alcalde mostraba su "sorpresa" por este cambio y ampliación del Opción y culpaba a la Comunidad de Madrid, diciendo que él no puede evitarlo.
Artículo en Los Mercados
Pero este cambio viene propiciado porque en primer lugar el ayuntamiento de Alcorcón lo ha permitido.
Artículo en Los Mercados
No pensemos mal, igual el día que se aprobó dicho cambio el alcalde no estaba o se distrajo pensando en que gastar el dinero obtenido por las licencias de obras, y no prestó atención a que lo que hacía iba en contra de todo lo que había dicho y prometido.
La comunidad de Madrid también tiene su parte de culpa, pues ha podido frenar esta ampliación, pero no lo ha hecho. La zona ya está muy saturada de centros comerciales y esto se nota en que es normal encontrarlos casi siempre medio vacíos.
La empresa propietaria del centro (y de medio Alcorcón), debía tener las cosas claras desde hace tiempo. Parece ser que ha ido rescindiendo contratos a muchos de los que aun aguantaban allí con más o menos negocio.
Hay un par de artículos muy interesantes en Aquí y ahora, que demuestran que un periódico local también puede hacer periodismo y no limitarse a copiar y pegar de las noticias del ayuntamiento.
"un centro comercial fantasma".
"Opción, ¿el regreso de un muerto viviente?".
Está bien que haya centros comerciales grandes, y está bien que haya pequeño comercio. Ambos tipos deberían de poder coexistir para dar servicio a todos los ciudadanos. Ni todo el mundo quiere estar todos los días comprando en mercados de barrio o en la tienda de la esquina, ni todo el mundo quiere trasladarse a grandes superficie para realizar cualquier compra.
Ayuntamiento y comunidad debería de velar para que ambas demandas puedan ser satisfechas, y no apostar decididamente solo por una de ellas como se está haciendo ahora.
Más hipermercados en Alcorcón
viernes, 16 de mayo de 2008
Para todos aquellos que creían que ya no cabían más centros comerciales en Alcorcón, ni más hipermercados y que se iba a potenciar y proteger el escaso pequeño comercio que queda.
¡Estabais equivocados!
En el programa electoral del Psoe del 2007 aparecía la potenciación de "centros comerciales abiertos", en concreto en la página 11 del programa:
"Apoyaremos al comercio de proximidad desarrollando los Centros Comerciales Abiertos."
Y en la página 12:
"Desarrollo de los Centros Comerciales Abiertos que fomenten el comercio de proximidad que crea ciudad y proporciona miles de empleos."
Pues parece que las promesas electorales, como las palabras, se las lleva el viento, y ahora vamos a tener la única gran superficie que faltaba en Alcorcón. Un Carrefour.
Como parte de una remodelación total del centro de ocio Opción, se eliminará la parte de Opción Noche y las plantas baja y primera, que ya se habían ido vaciando progresivamente, se convertirán en tiendas y un hipermercado. El hipermercado ocupará lo que hasta ahora era el Opción Noche y la zona de aparcamiento posterior. Además se cubrirá la zona del centro que estaba al aire libre. Todo ello con el permiso del Ayuntamiento, que va a permitir que todas las grandes superficies estén representadas en Alcorcón, que tengamos la mayor concentración de parques comerciales de España y el menor número de tiendas posibles de pequeño comercio.
Esto desde luego no parece ir en la dirección del apoyo al comercio de proximidad, si no todo lo contrario.
Aquí están los detalles del proyecto:
http://www.metrovacesa.com/productos/centros%5Fcomerciales/fichaLocalCC1.aspx?idP=379
y un extracto del mismo.
Es curioso lo del "nuevo concepto", parece más bien más de lo mismo.
El parking "semi-subterraneo" de Lirios
viernes, 9 de mayo de 2008
No todos los parkings son subterraneos. Algunos aprovechando el desnivel del terreno tienen una o varias plantas sobre el nivel del terreno.
Esta decisión de diseño no tendría porque ser mala, solo hay que saber cuando aplicarla.
Un ejemplo de estos parkings semi-subterraneos lo tendremos en el de la C/ Lirios.
No contentos con quitar un trozo de parque con árboles, praderas y paseos, se puede comprobar que al final de su construcción no habrá un parque que lo tape y que la primera planta estará al nivel de la calle.
Como se puede comprobar en la foto, la entrada al parking no será con una pendiente que nos baje a un sótano, sino que estará al mismo nivel de la calle.
El tejado del parking no será cubierto con tierra y árboles, sino que seguramente sea ocupado por las pistas que hay ahora frente al restaurante.
Donde ahora se encuentran esas pistas será un futuro trozo de parque recuperado, o eso esperamos.
La altura a nivel de calle será semejante a la altura de la valla del instituto que se encuentra justo al lado, al fondo de la foto.
Donde antes había una bonita vista de un lateral del parque en pendiente con sus árboles, arbustos y cesped, ahora se tendrá una bonita vista de 3 pinos supervivientes y bonito cemento grafiteado.
En las fotos la máquina está al nivel de la calle.
Y este es solo el principio, más planes del ayuntamiento para construir parkings sobre zonas verdes están a la espera de que haya demanda suficiente para salir adelante. Llegará un momento que Alcorcón será un continuo de cemento y aun habrá problemas de aparcamiento.
Este temá seguirá dando mucho que hablar, pero será más adelante.
La amenaza de los parkings
viernes, 25 de abril de 2008
Algunos de ellos han causando bastante polémica en los barrios entre los intereses de desesperados conductores que no tienen donde dejar sus coches, y vecinos que no quieren perder sus jardines.
Es comprensible que en determinadas zonas de Alcorcón, como el centro, sea complicado encontrar una ubicación adecuada que complazca a todos los ciudadanos. Lo ideal es llegar a un compromiso de construcción en donde no se afecte a zonas ajardinadas y sigan siendo útil, pero para esto es necesario destinar mas recursos tanto económicos como humanos, recursos que el ayuntamiento prefiere desviar a otros usos.
Estas dificultades no quitan que a uno se el encoja el corazón al ver plazas como la de la Hispanidad, reventadas y con sus árboles trasplantados de cualquier manera, o directamente talados.
Otro ejemplo, es la plaza de San Pedro Bautista, una de las pocas zonas verdes que quedaban en el centro sacrificada para aparcamiento.
Desde luego, es mucho mas barato, fácil y rápido construir en parques sin pensar en las consecuencias que ello conlleva, sin buscar otras soluciones, como en la C/ Lirios. Quitando los arboles tan necesarios para la calidad de vida en las ciudades.
Mucho me temo que esta no será la primera ni la última vez que se realizan este tipo de actuaciones, sin consultar a los vecinos si prefieren sustituir sus jardines por futuras plazas 'duras' en donde como mucho se pondrá algún árbol de pequeño porte y futuro incierto debido a la poca tierra sobre la que se asienta, o de alguna zona de juegos infantiles de poco uso, ya que en invierno hace frío y en verano se convierte en un asadero por falta de sombra.
Podéis ver por vosotros mismos estas actuaciones ahora mismo en ejecución, en la Avenida del Alcalde José Aranda esquina Avda de Leganés, y en un futuro muy próximo en la C/ Río Segre donde también se llevarán por delante bastantes árboles.
Pero no os preocupeis, estos no serán talados, serán trasplantados a zonas lejanas para que no les veáis morir y si tenías coche y compraste una plaza de garaje, enhorabuena, te resolvieron un problema a un precio ... ¿módico? y si no tenías coche o no te puedes permitir comprar una plaza,¡ mala suerte!, perdiste además un parque.
